深夜★ღ，当城市逐渐沉睡★ღ，中国航空工业集团成飞的“黑灯工厂”却灯火通明★ღ。128台AGV小车沿着智慧物流系统的‘数字轨道’精准投送物料★ღ，数控机床在5G网络调度下完成0.002毫米级的精密加工★ღ，数字孪生系统实时演绎着现实与虚拟的二重奏——这座没有工人的智能工厂★ღ，正以每分钟处理3000组数据的速度★ღ，上演一场工业4.0时代的“机械芭蕾”★ღ，定义现代航空制造的标准★ღ。2024年★ღ，该工厂获评“工信部卓越级智能工厂”★ღ，成为成都青羊区航空产业智能化转型的标杆★ღ。

　　作为全国最大的航空产业集聚区★ღ，青羊区依托成飞集团（132厂）和成都飞机设计研究所（611所）两大“链主”★ღ，构建了从研发设计到生产测试的全产业链闭环★ღ。面对中心城区的土地限制和全球供应链的波动★ღ，青羊区以“工业上楼”破解空间瓶颈★ღ，以数字技术重构生产流程★ღ，推动航空产业从传统制造向智能制造跃升★ღ，更折射出都市型航空工业的突围智慧★ღ。

　　青羊区的航空产业根基深厚★ღ。早在上世纪50年代★ღ，一批航空人就在成都西郊的黄田坝建起了132厂★ღ，为这座城市注入航空基因★ღ。如今★ღ，这里已成为国内重要的航空整机产业基地★ღ，形成了“研发-制造-总装-测试”的完整产业链★ღ。 2024年★ღ，全区航空产业营收达748亿元★ღ，占全市一半★ღ、全省三分之一★ღ，税收贡献超23.5亿元★ღ。

　　在研发端★ღ，国家高端航空装备技术创新中心（航空国创中心）集聚了7个院士团队★ღ，26个研发团队在此攻关航空领域的“卡脖子”技术★ღ。2024年★ღ，该中心新增实验室12个★ღ，转化科技成果15项★ღ，其中3D打印航空部件技术使某型无人机的制造周期缩短40%★ღ。

　　在制造端★ღ，依托两大“链主”★ღ，244家配套企业在此集聚★ღ，涵盖机载设备★ღ、复合材料★ღ、工业软件等细分领域★ღ。例如★ღ，专精机载系统的东科信公司★ღ，其产品已应用于国产大飞机C919★ღ；西科航空的地面维修工具远销20余国公海710★ღ，年出口额突破3亿元★ღ。

　　军工技术的民用转化是青羊航空“智造”的关键路径金鹰网站金鹰网站★ღ。成飞民机公司将模块化装配技术应用于国产ARJ21支线天即可交付一个完整机头★ღ；东科信航空的机载通信模块已通过适航认证★ღ，装备于国产大飞机C919★ღ。

　　以航空智能制造产业园为圆心金鹰网站★ღ，3公里半径内可完成从研发到测试的全流程——北侧的航空国创中心负责技术攻关★ღ；东侧的智能制造片区生产高精度部件★ღ；西侧的成飞机场则提供试飞验证……

　　然而★ღ，中心城区的土地限制始终是青羊区发展航空制造业的难题★ღ。随着C919等大飞机项目的需求增长★ღ，高附加值的总装环节因空间不足面临外溢风险★ღ。

　　面对空间困局★ღ，青羊区积极探索“亩均论英雄”下的集约发展模式★ღ，通过调规腾挪出的1800亩工业用地★ღ，用于航空智能制造标准厂房等项目建设★ღ。同时★ღ，探索出两条路径★ღ：物理空间突围和数字空间重构公海710★ღ。

　　物理空间突围——“工业上楼” ★ღ。在航空新城核心区★ღ，以“科技上楼★ღ、产业上楼”为特色的航空智能制造产业园★ღ，成为青羊区构建世界级航空先进制造业集群的重要基础设施★ღ。工业上楼不是简单的空间叠加★ღ，而是产业形态的升级★ღ。园区楼宇首层层高8至10米★ღ，采用“上研下厂”模式★ღ，低楼层承载生产试制★ღ，高楼层用于研发设计★ღ，满足航空企业“垂直化”发展需求★ღ，入驻企业还可享受租金补贴和政策扶持金鹰网站★ღ。

　　数字空间重构——“数字孪生”★ღ。在电子科技大学与青羊区共建的航空软件实验室里★ღ，“数字孪生工厂系统”正在测试★ღ。该系统通过模拟飞机部件的全生命周期管理★ღ，帮助企业减少30%的物理试错成本★ღ。 航空国创中心的数字孪生技术★ღ，让物理车间与虚拟世界实时互动★ღ，重塑未来工厂的模样★ღ。

　　补上工业软件的短板★ღ，就能把“大脑”留在青羊★ღ。如今★ღ，青羊区正积极布局工业软件赛道★ღ，推动航空设计★ღ、仿真★ღ、生产等环节的数字化升级★ღ。

　　如今★ღ，“上下楼即上下游”的生态已然成型★ღ：上午的算法仿真下午就能转化为实体零件金鹰网站★ღ。这种产业组织方式★ღ，让技术转化周期从“年”缩短至“月”★ღ，创造了令业界瞩目的“青羊速度”★ღ，也推动青羊从制造基地向智造策源地跃迁★ღ。

　　面向未来★ღ，在抢占航空智能制造高地的征程中★ღ，青羊区瞄准机载关键软硬件★ღ、无人装备★ღ、商业航天等六大赛道★ღ，正加速培育新质生产力★ღ，构建“研造联动”的创新闭环★ღ。

　　依托611所金鹰网站★ღ、成飞集团等“国家队”的技术外溢★ღ，机载软硬件★ღ、无人装备★ღ、商业航天等领域取得突破性进展——本土企业巽飞航空的“文鳐”eVTOL（电动垂直起降飞行器）无人机金鹰网站★ღ，巡航时速达300公里★ღ；611所自主研制的“昊龙货运航天飞机”入选中国空间站方案★ღ，将成为青羊区航天产业的新名片★ღ；中发天信无人机发动机项目年产值将突破10亿元★ღ。此外★ღ，传感器产业园★ღ、空天未来技术研究中心等项目的推进★ღ，将进一步强化产业链韧性公海710★ღ。

　　这种创新动能源于独特的“研造联动”机制★ღ：航空国创中心集聚7个院士团队公海710★ღ，43%在研项目涉及AI辅助设计★ღ；成飞民机将模块化技术应用于ARJ21机头生产★ღ，效率提升30%★ღ；航空工业成飞-电子科大联合实验室★ღ，电子科大联合实验室的“智能蒙皮传感器”★ღ，从论文到样机仅用11个月……

　　要确保创新生态的可持续性公海710★ღ，人才培养和基础设施必须同步升级★ღ。面对37%的“灰领工程师”缺口★ღ、高精度传感器80%进口依赖等瓶颈★ღ，青羊区启动“根系工程”★ღ，让“智造”根系更发达 ——与高校共建“智能制造工匠学院”★ღ，培养复合型人才★ღ；规划20万平方米的“航空中试产业园”★ღ，配置超算中心等共享设施★ღ；设立5亿元数字化转型基金★ღ，扶持链属企业升级金鹰网站★ღ。

　　从歼-20的诞生地到C919的供应商★ღ，从“黑灯工厂”到“工业上楼”公海710★ღ，青羊区的航空产业正在完成从“制造”到“智造”的跃迁★ღ。

　　这里★ღ，创造的不仅是每分钟0.002毫米的加工精度★ღ、15天交付的机头总成★ღ，更是一套融合“硬科技”与“软生态”的智造方法论★ღ；这里★ღ，不仅是“制造”基地★ღ，更是用创新定义未来的“智造”策源地★ღ；这里★ღ，产业链的竞争力不再以规模丈量★ღ，而是用生态的密度定义★ღ。

　　更大的野心在于天空★ღ。当低空经济的无人机划过青羊天际★ღ，这片土地的故事已从车间的钢铁轰鸣★ღ，转向云端的数字交响★ღ。在智能制造的新赛道上★ღ，青羊区正以全产业链生态和数字化创新★ღ，为中国航空工业的高质量发展提供“青羊方案”★ღ。（张静）

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